A kategória a félúton található új Sauk emelkedővel érkezik, ami 1,5 km-rel megnő, körülbelül három megfordulóval és néhány teljesen szabad lejtővel a 13,7 km-es útvonalon. Számos szervezet igyekszik megszerezni az utolsó három vélemény bet365 kreditpontot a 18 WorldTour közösséggel, köztük az Israel-Biggest Technology-val, a Group Polti VisitMalta-val, a VF Category-Bardiani CSF-Faizanè-val, a Tudor Specialist Bicycling-gel és a Q36.5-tel. A Tudor Sight ismét a legújabb Giro, és az RCS Recreation „időzítőszponzora” is van, aminek biztosnak kell lennie a helyszínen. A korai lejtők a szokásos 60 kilométeres szakaszon következnek a hegyi pályán.

Ki nyerte meg a saját Giro d'Italia 13. szakaszát 2024-ben?: vélemény bet365

Az új csapat elszáguldott, és folyamatosan igyekezett megszabadulni Del Torótól, aki a következő kerékben volt. Romain Bardet (Picnic-PostNL) a verseny után támadott, majd gyorsan csatlakozott Mathias Vacekhez (Lidl-Trek). Az új duó 17-2. helyen állt, 4 km-rel a cél előtt, és miután az éllovas Pedersent felmentették az üldözés alól, a munka csak a Visma-Book a bike és az Alpecin-Deceuninck között dőlt el. Germani az egyetlen szökésben lévő versenyző, akit a legújabb San Giovanni-in-Monte emelkedőtől a meredek, technikai eredetű versenyen tartottak, ahol a legújabb Giro d'Italia versenyzők küzdöttek a helyük tartásáért. Egy átlagos szökésben lévő versenyző nem működne, bár a Lidl-Trip, a Visma és a Q36.5 mindannyian egy versenyzőt szereztek a csúcson, így a kilenc versenyzőből álló kör nem volt túl nagy előny a Vincenza felé vezető úton. Del Toro újabb győzelmet aratott, amelyben úgy véli, hogy megnyerheti az új szintet, miután az Alpecin Edward Planckaertjét követte, hogy segítsen neki a felemelkedéshez, de a srác könnyen elhalványult, miután Pedersen megelőzte.

A Kern Pharma fegyelmi eljárást garantál Kiko Galván sofőr ellen a nem biztonságos edzésmanőver miatt.

• Mindkét motoros három csapattársát kérte meg, hogy vezessék ki őt, de Milané a csúcs, ahol ő valójában néhány várost teljesített Groves felett, Filippo Fiorellivel a kettő között.
• A nap folyamán az utolsó előtti emelkedésre vezető legújabb átmenet gyors, mindössze 14 km. A legújabb Vado della Forcella 21,6 km-t kell megmásznia, amely egy nem valódi lakásból és összesen 9%-ból áll.
• Egy másik versenyző, aki valószínűleg már a legelejétől fogva versenyben lesz, Mads Pedersen.
• Vannak olyan fiatal sprinterek is, akiket érdemes szem előtt tartani, és akik elkezdték a legújabb sprintversenyt.

Az UAE Party Emirates – XRG átvette az irányítást az új mezőny felett, és egy kicsit lelassította a tempót. Az új mezőny kissé rövid, körülbelül ötven motoros maradt. Ugyanakkor a Germani továbbra is elérhető, és a legújabb versenyzőre a mindössze 20 másodperces hátrányból indulhat. Ma a Germani elképesztően megerőltette magát az emelkedőn, és egy kis gödörbe került.

Beszerzés a következő, 13. szakaszú Giro d'Italia 2025-ből

Kedden Torinótól távolodva a teljes versenykaraván 780 km-t változtat, hogy segítsen eljutni a fináléig. A 21. szakasz nagyon hasonlít a korábbi évekhez, először egyenes vonalban halad a Tirrén-tenger partjai felé a Lido di Ostia-n keresztül, majd ezt szorosan követi nyolc kör a 9,5 km-es városi körpályán. Luccától kezdve a versenyzők egy kissé lapos, 28,6 km-es küzdelmet folytatnak az idővel, a pálya közepén egy lassú emelkedéssel. A figyelem azonban a jövőben az új út hátsó felére irányul, hogy az új Medici-vízvezetéken keresztül elérjék az új Arno folyót, és a pisai Tilting Towerben, a legújabb látványos Piazza dei Miracoli-ban ér véget a cél. A 8. szakasz közel 200 km, és a Le Marche-ból induló új meredek „muri” emelkedőket is magában foglalja, amelyeket általában a Tirreno-Adriatico-n keresztül lehet lefutni.

Fantasy Activities Initiate 'Em, Sit 'Em: A legjobb névsorválasztások (és a kispadok) Justin Boone-tól az 5. napra

Fortunanto egyike volt azoknak a kerékpárosoknak, akiket elkapott a verseny, de most ő is visszatalál a mezőny élére. Úgy tervezték őket, hogy a lehető legnehezebb utat tegyék az üldözőkhöz, hogy aztán újra csatlakozhassanak hozzájuk. Sok újonc sprinter közülünk csak néhány azok közül, akiket csapdába ejtettek – Lundot és a Dainese-t is ott látták. Csak Groves és Fiorelli mutatott egy érdeklődést, miután megszerezték a maximum négy lehetőséget, miután egy jó csapattársuk kivezette őket. A versenynek pedig nem volt nagy hatása a versenyző fejére, ami körülbelül néhány perc maradt. A hónapban először az újonc feje néhány percnél is alacsonyabbra esett.

Összesen négy csoportos emelkedő lesz a napon, az első egy 53 km-es Croce di Casale-nál kezdődik. A Gagliole alatti záró KOM egy gyors 6,5 km-es szakasz, ami Castelraimondóban ér véget. A 2025-ös Giro d'Italia eredeti konferencia záró szakasza a 7. szakaszig vár, mivel a versenyzők az Appenninekbe indulnak. Az új, 168 km-es állomás a Castel di Sangro-ban kezdődik, ahonnan azonnal egy 7,4 km-es emelkedő vezet Roccarasóba, majd a következő 54 km-en a dos Monte Urano (4,5 km, 14%-os szintkülönbség) emelkedőjéig.

Érdekes látni, hogyan folytatja a végét – a pompában korábban egy pillanat alatt megállt rajta, és abban a formában, ahogy van, talán ül egy pördülésen, hogy nyerjen egy kis időt. A csoport méretei miatt nagyobb erőfeszítésre van szükség a mezőnyben, hogy visszaszerezzék őket a célból. A hat kerékpáros közül támadtak, sokan a szabadkártyás csapatoknak. Romain Bardet (Team Picnic-PostNL) támadott, Mathias Vacek (Lidl-Trek) pedig kis előnyre tett szert. Tizenhat pillanattal voltak az üldözők előtt, négy mérfölddel a céltól.